主轴轴承高温烧伤怎么办？轴承烧伤处理方法

主轴轴承运行期间，套圈、滚动体或者 保持器因快速发热而出现变色、熔敷甚至破损，这种现象在行业内 被称为烧伤故障。主轴轴承高温烧伤，也是机床轴承常见的故障类型，一旦出现基本意味着轴承不能用了，那么遇到轴承高温烧伤怎么办呢？

主轴轴承高温烧伤如何判断？

主轴轴承使用温度在-40-120度，但实际上轴承工作温度超过 85度就得注意了，温度越高对轴承的影响越大。一般可以从以下角度判断：

1、轴承表面颜色变化，从正常金属色变成 蓝紫色、棕褐色甚至黑色，俗称“回火色”。

2、主轴轴承内部的润滑油脂，在 高温状态下出现碳化、结焦、变色现象，失去润滑作用 。

3、高温状态下，主轴轴承材料受热膨胀，这对精密工况来说是较为严重的，可能发生 转动困难或者完全卡死问题。

4、保持架断裂或者 散架，尤其在酚醛树脂等非金属保持架中，高温会直接导致软化断裂。

主轴轴承高温烧伤处理方法

1、 排查主轴轴承温度升高的原因，常见的有润滑不足、安装不当、过度预紧等等，有时候使用的轴承太便宜，质量不过关，也是导致轴承烧伤的原因。

2、 针对采取措施处理，烧坏的轴承不建议继续使用，应该根据工况、转速、负载等选择精度、型号合适的轴承。

3、 检查主轴轴颈和轴承座内孔有没有变色、烧伤或者 划痕，如果有问题的话，需要磨削修复或者刷镀恢复 ，必要的时候也得更换。

4、 由技术人员安装主轴轴承，选对润滑方案，填充量要符合标准。并且根据工况，设置好预紧力。

5、 定期检查主轴轴承温度、振动、噪音等指标，发现异常的时候及时排查处理，可以减少损失。

主轴轴承烧伤在钢球、套圈出现的频率较高，对P5、P4 这样的精密轴承来说，烧伤意味着报废，所以在选型、使用的环节要多多注意，尽量选择质量好一点的轴承，遇到问题及时向厂家咨询，这样轴承的使用体验更好。

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